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广州地铁13号线.三标段金属软管合同案例

浏览: 发布日期:2018-05-28
广州地铁13号线.三标段金属软管合同案例

淞江集团介绍:广州地铁13号线.三标段金属软管合同案例,淞江集团拥有三十余年的生产经验,为*内众多地铁项目提*金属软管、波纹补偿器产品。

广州地铁13号线项目介绍:



目前,广州地铁13号线.期已“三权”移交,已于2017年12月28日开通试运营。2017年12月26日上午,十三号线二期天河公园站及站后折返线在天河公园内破土动工,标志着十三号线二期工程正式开工建设,为全面推进广州市轨道交通十三号线二期工程建设吹响了号角。
 
广州地铁13号线呈东西走向,全线长约60.8公里,全部采用地下敷设方式。共设置34座车站,全线设车辆段1座,,停车场2座。.期西起黄埔区鱼珠站,沿海员路、黄埔东路、107*道敷设,东.增城新沙站(原象颈岭站、复昌桥站、新沙路站)。二期(规划中)西起白云区朝阳站,东.鱼珠站。.期线路全长27.03km,共设11座车站,其中换乘站4座;二期线路全长33.8公里,共设23座车站,其中换乘站9座,均为地下线。


广州地铁13号线金属软管合同介绍:



广州地铁13号线.三标段金属软管产品介绍:

金属软管是现代工业设备连接管线中的重要组成部件。金属软管用作电线、电缆、自动化仪表信号的电线电缆保护管和民用淋浴软管,规格从3mm到150mm。小口径金属软管(内径3mm-25mm)主要用于精密光学尺之传感线路保护、工业传感器线路保护。

金属软管产品图
 
在复杂的管路系统中,常常出现由于空间位置条件的限制,造成安装工作上的种种困难:成型的管子装不上去;弯过去、正过来,凑合装上去的管子,将.避免地产生局部的冷校正。根据管子通径和现场的具体情况不同,冷校正量从几毫米.几十毫米,有的达数百毫米。实践证明,该量越大,其内应力也就越高,这些残留在管路系统中的安装应力,无疑地是.大隐息。

淞江集团金属软管相关项目案例:芜湖三安光电项目采购不锈钢金属软管合同
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